問：地源熱泵壓縮機(jī)低壓不運(yùn)行怎么辦？

答：有的地方或小區(qū)，供電電壓低，只有180V-200V，尤其是在用電高峰時(shí)，導(dǎo)致有些空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。接通開關(guān)后交流接觸器嗒嗒地跳．壓縮機(jī)不啟動(dòng)。對(duì)于這種問題，多數(shù)人的做法是換大一點(diǎn)的交流接觸器，但有時(shí)即使換了大的交流接觸器，照樣是不定期不啟動(dòng)。我的做法是，重繞交流接觸器的線圈。估計(jì)您的機(jī)組冷卻和熱轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換四通閥，制冷，制熱，分別與不同的膨脹閥，檢查制冷管路電磁閥，如果它是不開放的，檢查制冷膨脹閥，看看是不開放程度小規(guī)模或破。

1.檢查一下電路是否暢通，是否存在電路開路的現(xiàn)象；

2.檢查一下壓縮機(jī)的額定電壓與當(dāng)前電壓是否存在過大差異；

3.檢查一下壓縮機(jī)內(nèi)部零件否健全，完整等。

一、壓縮機(jī)電機(jī)啟動(dòng)困難

在主控開關(guān)轉(zhuǎn)至制冷檔時(shí)，要注意傾聽壓縮機(jī)是否已經(jīng)啟動(dòng)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。如啟動(dòng)不起，應(yīng)立即關(guān)機(jī)，再次啟動(dòng)仍啟動(dòng)不了，應(yīng)暫停制冷，待電壓回升后再啟動(dòng)使用。千萬(wàn)不要在主控開關(guān)轉(zhuǎn)至制冷檔時(shí)，人就擅自離開，因?yàn)槿螒{壓縮機(jī)過載保護(hù)器長(zhǎng)期頻繁接通、切斷，萬(wàn)一使其接點(diǎn)燃結(jié)，大電流通過壓縮機(jī)電機(jī)線組可能使其燒毀。

在空調(diào)器啟動(dòng)的一瞬間，由于啟動(dòng)電流太大，導(dǎo)致電流表的指針可瞬時(shí)打到底，然后返回到空調(diào)器的正常工作電流值（可查看產(chǎn)品說明書）。如制冷量為3480W（3000kcal/h）的空調(diào)器的正常工作電流是7.5A，如果在啟動(dòng)瞬間，電流表的指針打到底，然后指針回指在1A處，說明壓縮機(jī)沒有工作，而1A電流值僅說明風(fēng)電機(jī)在工作。此時(shí)應(yīng)用主控開關(guān)來(lái)切斷壓縮機(jī)電路。

二、壓縮機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定

電網(wǎng)電壓波動(dòng)，會(huì)使壓縮機(jī)運(yùn)行極不正常，有時(shí)會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。碰到這種情況，用戶應(yīng)用主控開關(guān)切斷壓縮機(jī)電路，以防燒毀壓縮機(jī)電機(jī)線組。

常見故障

一、排氣量不足

排氣量不足是壓縮機(jī)最容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?

1．進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

2．壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、

壓縮機(jī)

吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。

3．氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無(wú)圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100；對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

4．填料函不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤(rùn)滑油，它能起到潤(rùn)滑、密封、冷卻的作用。

5．壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

6．氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。

7．壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時(shí)K=1.5～2.0，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常。

二、溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

三、壓力不正常

壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

四、不正常響聲

壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

五、過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

熱泵技術(shù)是近年來(lái)在全世界倍受關(guān)注的新能源技術(shù)。人們所熟悉的“泵”是一種可以提高位能的機(jī)械設(shè)備，比如水泵主要是將水從低位抽到高位。而“熱泵”是一種能從自然界的空氣、水或土壤中獲取低位熱能，經(jīng)過電能做功，提供可被人們所用的高位熱能的裝置。

工作原理

熱泵系統(tǒng)的工作原理與制冷系統(tǒng)的工作原理是一致的。要搞清楚熱泵的工作原理，首先要懂得制冷系統(tǒng)的工作原理。制冷系統(tǒng)（壓縮式制冷）一般由四部分組成：壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器。其工作過程為：低溫低壓的液態(tài)制冷劑（例如氟利昂），首先在蒸發(fā)器（例如空調(diào)室內(nèi)機(jī)）里從低溫?zé)嵩矗ɡ绯乜諝猓┪鼰岵饣傻蛪赫魵狻Ｈ缓笾评鋭怏w在壓縮機(jī)內(nèi)壓縮成高溫高壓的蒸氣，該高溫高壓氣體在冷凝器內(nèi)被低溫?zé)嵩矗ɡ缋鋮s水） 冷卻凝結(jié)成高壓液體。再經(jīng)節(jié)流元件（毛細(xì)管、熱力膨脹閥、電子膨脹閥等）節(jié)流成低溫低壓液態(tài)制冷劑。如此就完成一個(gè)制冷循環(huán)。

壓縮機(jī)（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。